バイクの“骨格美”ともいえる【トラスフレーム】。
その独特の格子状デザインに、男心をくすぐられた人も多いのではないでしょうか。
この記事では、トラスフレームとは何か？から、採用している代表的なバイクまで、国産・外車問わず一気に紹介します。
■ トラスフレームとは？
トラスフレームとは、細い鋼管やパイプを格子状に組み合わせたフレーム構造のこと。
「軽さ」と「剛性」のバランスに優れ、スポーツバイクに多く採用されてきました。
また、見た目の“メカっぽさ”も大きな魅力。エンジン剥き出しのネイキッドスタイルとの相性も抜群です。
■ トラスフレームを採用している代表的なバイク一覧
🔴 ドゥカティ（Ducati）
トラスフレームといえばドゥカティ。設計にはミゲール・ガルーツィが深く関わったモデルも多数。
- Monsterシリーズ（M900など）【ミゲール設計】
- 916 / 748 / 996 / 998
- Hypermotardシリーズ【ミゲール設計】
- Multistrada（前期型）
- Streetfighter（初期）
🔵 ホンダ（HONDA）
- VTR250（特にキャブ車時代）【ミゲール設計】
- VTR1000F FireStorm（海外名SuperHawk）
🟠 スズキ（SUZUKI）
- SV650（初期型は半トラスフレーム）
- TL1000S（サブフレームがトラス風）
🔵 カワサキ（KAWASAKI）
- KR-1S（トラス風のアルミフレーム）
- Ninja ZX-25R（リアサブフレームにトラス構造）
🟣 KTM（ケーティーエム）
- Dukeシリーズ（125〜1290まで）
- RCシリーズ（RC390など）
- 690 SMC / Enduro
🟢 MVアグスタ（MV AGUSTA）
- Brutaleシリーズ（特に初期モデル）
- F4（中期型まで）
🔴 カジバ（Cagiva）
- Raptorシリーズ（Suzuki TL1000エンジン搭載）
- Mito 125（スチール製トラス）
🔵 ビモータ（Bimota）
- DBシリーズ（トラスとプレートの融合構造）
■ トラスフレームのメリット・デメリット
◎ メリット
- 軽くて高剛性
- デザイン性が高く、カスタム映えも抜群
- 構造が見えるため“走りの雰囲気”が伝わりやすい
△ デメリット
- 製造コストが高い
- サイドカウルやパーツの取り付けが制限される場合あり
- メンテナンス性はやや不利
■ まとめ：トラスフレームはバイクの「骨格美」
個人的にトラストフレームすごくかっこいいと思います。
スーパーバイクからネイキッド、モタードまで、ジャンルを問わず活躍するトラスフレーム。
軽量さと剛性を兼ね備え、しかも“美しい”という三拍子揃った構造です。
最近ではアルミツインスパーやモノコックが主流となりつつありますが、だからこそこの“格子美”に惚れるライダーも多いはず。
あなたの次の愛車が、トラスフレームの一台になるかもしれません。
