250ccクラスは、バイク初心者からベテランライダーまで幅広く支持される人気カテゴリー。
でも「扱いやすい250cc」って、実際に乗ってみないとわからないよね？
今回はVTR250を通勤・ツーリングに使ってきた僕が、リアルな体験をもとに
「本当に扱いやすい250ccって何？」を考えてみました。
✅ VTR250ってどんなバイク？
- 水冷Vツインエンジン（MC33型）
- 車重：約160kg
- シート高：775mm
- 燃費：30〜40km/L
- キャブ仕様とインジェクション仕様あり（僕はキャブ派）
👇僕の用途
- 通勤（片道15km）
- 街乗り
- たまに高速ツーリング
→ 全部にちょうどいい！
👍 VTR250の「扱いやすさ」ポイント
1. トルクがあるからギクシャクしない
低回転からしっかりパワーが出るVツインなので、発進がスムーズで疲れにくい。
2. 軽くて足つきも良好
身長170cmの僕でも足ベタつき。取り回しもラクラク。
3. 整備性がいい
ネイキッドだからカウルが少なくてメンテしやすい。
キャブ車だけど、構造がシンプルでいじるのも楽しい。
🆚 他の250ccと比べてどう？
◆ スポーツ系（例：Ninja250、R25）
▶️ 高速性能は◎だけど、前傾がキツめで街乗りはちょっとしんどい。
◆ オフ系（例：CRF250L、セロー）
▶️ 軽さと万能感はあるけど、シート高とオンロードの快適性でVTRに軍配。
◆ ネイキッド（例：CB250R、ジクサー250）
▶️ どちらも良いけど、Vツイン特有の鼓動感はVTRならでは！
✍️まとめ：本当に扱いやすい250ccは？
結論：バランス型で万能なVTR250！
- 通勤もOK
- ツーリングもOK
- 整備も楽しい
- コケてもパーツ豊富で修理しやすい
古いけど、今でも本気でおすすめできる250ccだと思ってます。
