バイクヒストリー・レジェンドライダー 本田宗一郎――“技術は人のためにある”を体現した男
ホンダCB誕生までの軌跡と、シリーズに宿る挑戦のDNA1. 戦後ゼロからのスタート：焼け野原で掲げた“世界一”1946 年9月、本田技研工業創業浜松の自宅跡にバラックを建て、不要となった無線機発電用エンジンを自転車に載せた〈自転車用補助エン...
バイクヒストリー・レジェンドライダー
バイクヒストリー・レジェンドライダー バイクヒストリー・レジェンドライダー 【ホンダGBはなぜ“CB”を名乗らなかったのか？｜知られざる開発舞台裏】
結論：スポーツ“万能”よりも“個性”を選んだ——だからGBはCBを名乗らないCB＝ホンダ万能ネイキッドの看板。対して GB＝単気筒ロードスポーツの実験場。同じホンダでも狙った世界が違った。1. GBとは？——横置き単気筒ロードスポーツの異端...
バイクヒストリー・レジェンドライダー ホンダの野心作：コムスターホイールの真実
はじめに1970年代後半から1980年代にかけて、ホンダはバイクホイールの常識を覆す試みを行いました。その中心にあったのが「Comstar（コムスター）ホイール」です。本記事では、その開発背景と技術的革新、採用車種、そして現在における評価ま...
バイクヒストリー・レジェンドライダー ホンダバイクのホイール図鑑：歴代モデルで見る“足回り”の進化
はじめにホイールはバイクの“足”であり、走行性能やデザインに大きく影響する重要パーツです。本記事では、ホンダ車に採用された代表的なホイールの種類を、各時代の名車とともに解説します。ワイヤースポーク、Comstar、キャスト、鍛造／マグネシウ...
バイクヒストリー・レジェンドライダー 憧れのレジェンドたち：平忠彦、ウェイン・ガードナー、エディ・ローソンという時代
2ストロークのバイクに夢中だったあの頃――私たちが心を奪われたのは、ただマシンの性能だけではありませんでした。そこには、命を削るようにしてバイクを操る“本物のレーサーたち”がいたからこそ。今回は、あの時代を象徴する3人のレジェンドライダー―...
バイクヒストリー・レジェンドライダー NSR250R懐かし談義：昔乗ってた2ストの魅力
■ 1. あの頃、NSR250Rが特別だった理由– 90年代に青春を過ごした人々にとっての象徴だったNSR250R。 – 2ストならではの加速感とサウンドが、乗るたびに心を震わせた。 – 当時のスペックや価格（約60〜70万円）も現実的で、...